三座天桥改成地下通道
之前，合肥市有关部门发布了长江中路为配合BRT站台建设，将设9座人行天桥。自西向东有三里庵人行天桥、长丰路人行天桥、大西门人行天桥、飞凤街人行天桥、四牌楼人行天桥、宿州路人行天桥、北含山路人行天桥、三孝口人行天桥和六安路人行天桥，届时行人可直接通过天桥上下公交车。
但根据建设部门发布的最新消息，其中的三座天桥(具体包括大西门人行天桥、飞凤街人行天桥、四牌楼人行天桥)将统一改为地下人行通道。为什么当初已经敲定的规划方案又重新推倒、更改设计呢？业内人士透露说，与天桥相比，修建地下人行通道的优点是对现有环境影响小，对现有景观能进行有益补充。而建地下人行通道的缺点则是由于地下有很多的城市管网，导致施工难度大，投资大，对交通等影响大，维护费用也较高，天桥的预计投资是700万左右，而地下通道的预计投资达到了2500万至3000万。
交口会适时短暂封闭
虽然长江中路目前处于封闭状态，记者在各路段施工现场看到，来往行人和自行车辆仍陆续不断。据施工人员介绍说，目前正在进行路基施工，行人出行不会对工程造成影响，待到摊铺沥青则需要清场。
建设单位介绍说，现在多方面工作都在同步进展。绿化、行道树换土将在8月5日前完成；路灯基础、标牌基础、监控基础、信号灯基础将在8月18日前完成安装；沥青摊铺将在8月1日起正式启动。按照目前施工进度，在9月初完成全面工程不会有任何问题。
由于目前施工都是分段实施，预留交口方便出行，一旦交口进入建设时间段，可能会短暂中断，届时会给百姓出行造成不便。建设部门出于人性化考虑，特地将交口施工安排到周六、周日进行。
绿化与施工同步进行
长江中路上的绿地建设也是规划建设中的一大难题。之前曾经公布的11块绿地最终确定为8块。行道树也从最初的美国红枫变成了法国梧桐树。此外，长江路上还将栽桂花、大叶栀子花等绿色植物。
据悉，合肥市长江中路8块零星绿地绿化工程将与道路主体施工同步进行，沿线临街位置高度满足不了树冠要求的也暂不栽树。
