2007年8月17日，北京实行单双号车分别上路的措施
随着城市车辆的增多，因驾车引发的情绪冲突也越来越多，情绪失控的路怒症发作者会袭击他人和其他汽车以泄愤
你在开车上路时，后头有人朝你猛按喇叭吗？你通常认为这是素质问题，其实这很可能是“路怒症”的表现。
据新版牛津词语大辞典解释，“路怒”(road rage)一词是形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。路怒症发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也要遭殃。纽约的尼尔说，自己曾遭受过路怒者的袭击：“有一次我乘出租车，由于塞车我们堵了很久。烦躁的司机突然朝我脸上打了一拳，我刚好坐在他身边。他像变了个人一样，眼神中充满了暴力。”
路怒者竟动枪
美国芝加哥大学医学院精神科主任卡卡罗表示，路怒症并不只是不礼貌，其实有其生物学及认知学的原因。路怒症等脾气猛烈发作，在医学上都归类为“阵发型暴怒障碍”。多重的怒火爆发出来，猛烈程度叫人大感意外；路怒症发作的人经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人财物。
根据美国最新公布的研究数据推测，患路怒症的美国司机达5%到7%，约1600万人。这项研究是根据2001到2003年间，研究人员面对面调查9282位美国成年人得出的结果。卡卡罗说，比起大家较为熟悉的心理疾病，路怒症患者反而更多。他们一生平均发作43次，导致个人财物损失平均为1359美元。
除了无辜的美国人尼尔，一星期前被司机枪伤的俄罗斯行人就更不幸了。一名莫斯科的司机因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加理睬，便异常愤怒地掏出手枪，一下就放倒了3名行人。这是一名最极端的路怒者。
这次司机伤人事件是进入10月以来，莫斯科发生的第二起司机因交通问题枪伤行人事件。俄罗斯媒体称，莫斯科街头正围绕交通问题展开一场货真价实的“战争”。不断增加的汽车开上街头加剧了交通拥堵。在莫斯科，司机每天都要忍受2个小时以上的交通堵塞。难怪司机脾气暴躁无比。
中国司机也危险
路怒族是汽车社会的副产品。中国城市车辆的增多，使驾车引发的情绪冲突也越来越多。7月份网上热炒的西安女警骂人事件中，因为汽车刮蹭，开车的女警足足骂了出租车司机半小时，彻底展露了一个路怒族的心态。
上海心潮心理咨询中心咨询师顾恺颉认为：除了交通堵塞外，工作生活压力、个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。这其中，除了生理因素，更多的还是心理问题。2006年，该心理咨询中心通过问卷调查发现，中国司机心理障碍的发生率较高，达到59.8%。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主则为44.4%。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”“强迫观念”“躯干化障碍”“人际关系敏感”等等。
勿以病小而不医
顾恺颉认为，路怒族所表现的冲动性人格在驾车时会伴随攻击性驾驶行为，在冲动行为受阻或受到批评时，还有突发愤怒和暴力倾向，并不能自控。开车时，通过对机械的操作能满足人们的心理成就感，但这种掌控一旦遭到破坏，比如遇到红灯或堵车，就会引起另一种本能，即攻击心理。
路怒者往往忽视心理治疗。在卡卡罗医生的研究中，很多路怒症病例都伴有其它情绪失常或者有嗜药、喝酒的毛病，医生可以从源头对症下药，但其中只有2.8%的人是纯粹因发怒而主动就诊。
医生建议，路怒症病情较轻者可通过自我调节的方法治疗。在心情激动时不宜驾车，或者迟后再驾车。越是容易情绪化的人，越应注意驾车时的心理平衡。另外，还有专家建议对驾驶员进行安全驾驶心理培训与测评。目前，越来越多的国家开始重视路怒症给社会造成的消极影响。英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路。
