宝马3系与奔驰C系列的对决，就象标枪或铁饼运动中的竞争一样源远流长。宝马和奔驰之间的激烈竞争，仿佛和古希腊运动项目一样历史悠久。直到今天，他们还难分高下—但是有越来越多的竞争者竞相参与到这场角逐中来。然而宝马奔驰两大巨头依然是其他竞争对手所追逐的目标，他们还是各自领域中的领导者。
宝马3系与奔驰C系列的对决，就象标枪或铁饼运动中的竞争一样源远流长。宝马和奔驰之间的激烈竞争，仿佛和古希腊运动项目一样历史悠久。直到今天，他们还难分高下—但是有越来越多的竞争者竞相参与到这场角逐中来。最新动态是：宝马3系E90对决奔驰新C系W204。这样，宝马就第一次要面对一个势均力敌的竞争对手—至少从运动性角度来看是如此。作为最受欢迎的公务车品牌，奔驰的最新一代车型不仅仅是一款全新的房车。凭借改进的技术和新的要求，宝马3系继续朝着动感方向发扬自己的优势。最新的奔驰C系列能超越这个直接竞争对手吗？我们对奔驰C350和宝马335i这两款动力十足的车型来一次对比测试。
奔驰配备272马力的3.5升排量V6发动机
在这方面，每个汽车厂家都采用自己的标准。奔驰配备了一款大排量的3.5升V6发动机，最大功率达到272马力。而宝马335i仍旧采用传统的3升直列6缸发动机，但新增加了双涡轮增压技术，能够输出306匹马力。它使用两个涡轮增压器，可在1300转/分钟的转速提供400牛顿?米的最高扭矩。汽油直接喷射和双VANOS可变凸轮轴技术塑造出一款顶级的运动型发动机：燃烧室内油雾喷射均匀，同时转向灵活，轰鸣有力。很多完美的技术成本高昂。每辆宝马335i最低售价4.08万欧元。其中六档自动变速箱就价值2160欧元。由于奔驰C350配置了换挡平顺的7档自动变速器，因此最高配置售价4.4328万欧元。
奔驰C级可以选装配置AMG运动包
如果谁还想要自己的汽车多一点运动性，奔驰可以提供合适的选择。例如，价值1119欧元的操控进化套件（Advanced-Agility-Paket）提供了电子调节的减震器和一个直接传动、随速调节的转向机构。在售价2124欧元的AMG运动套件中，除了车身运动套件，还有一个调教地更硬的悬架。但是即使没有采取这些措施，奔驰C系列体现出了十足的运动感。强有力的刹车系统，功率强劲、运行平稳的发动机，柔和、直接的转向系统，都赋予C系列更多的运动特性。但是：即使在最新的C系列车型上，奔驰也还是比驾驶乐趣优先考虑安全性。例如对于ESP的调教。这种防离心力系统在极限范围内的控制十分精确，而且也非常灵敏。
例如，如果奔驰C350的侧滑角太大，ESP就提醒驾驶员采取预防碰撞措施。明确地说：当宝马3系才开始体会驾驶乐趣时，奔驰C系列却将这个驾驶状态视为最高的危险等级，于是拉紧安全带，甚至关闭滑动天窗。而且自动变速器也充分体现了编程者的安全理念。如果驾驶员一直踩着油门，变速器就无法调高到手动挡。只有达到最大转速时才能调高一档，因为最大加速度肯定要优先预驾驶员的意愿。显然，宝马3系更多地突出了运动性能。
宝马335i让偏爱运动感的驾驶者更轻松
标配的电子稳定程序DSC可以分两级关闭。当这个系统关闭时，驾驶者的操控无论多么粗暴都完全由他自己来决定，而不是电子系统。毫无疑问，宝马335i给喜欢运动感的驾驶者带来了更大的乐趣。沉重、但触感细腻的方向盘使驾驶者的操控精确，感觉稍硬的底盘保持了一贯的最高水准。但这套底盘并不是特别硬。尽管悬架系统十分出色，但是335i在恶劣路况下的操控性，甚至比减震偏硬的奔驰C系列在高速时的还要好一些。对于宝马和奔驰之间长久以来的竞争来说，这一点并不常见。
