谁是下一个“黄金排量”
历史:“黄金排量”在变迁
除了1.6升,在国内2.0升和1.3升都曾穿上过“黄金排量”的外衣。有市场人士指出,黄金排量的概念并不绝对,也不是一成不变的。它的“黄金”除了体现在技术上的恰到好处外,还要体现在综合使用价值、消费者的认可程度和销量上。由于经济发展水平的差异,北京、上海、广州和深圳的市场需求与成都、重庆、西安等城市肯定不一样,因此黄金排量的概念也有地域性。此外随着汽车发展潮流的改变,对汽车排量的认同也在发生变化。例如能源危机和环保意识的增强,环保、节油、低排量汽车成为“黄金排量”潜力将大增。
“黄金排量”的变迁始终离不开汽车行业发展的未来趋势,离不开消费者未来的消费倾向。从长远来看,“黄金排量”的变化在某种程度上代表了汽车发展的历史选择与变迁。
未来:“小排量”有好前景
一般把1.0以下至1.3升的排量称为小排量。在西方发达国家,虽然豪华宽敞的高级轿车和动力强劲的跑车在国外随处可见,但是小排量汽车却占有更重要的地位,人们选择汽车的原则更注重环保和经济性能。在欧美、日本等成熟的汽车市场上,小排量车一直是节油、环保的代名词。国际汽车企业包括丰田、大众、雪铁龙、雷诺、菲亚特甚至包括奔驰、通用等公司,都在为推介小排量车而忙得不亦乐乎。如雷诺克利奥、福特菲耶斯塔、丰田雅丽思以及雪铁龙C3等。目前,欧洲市场在售的汽车中,小排量车超过了35%;而欧美、日本等国节能环保型小排量汽车的使用比例已达70%以上
业内专家表示,小排量车一定是未来中国汽车市场发展的趋势。首先,“节约型社会”使得国家未来将会对小排量政策上不断完善,支持策略上推陈出新;其次,我国是一个石油进口大国;第三,目前中国大部分家庭都还是工薪阶层,购买小排量排量车对于家庭支出来说比较现实。
国家前几年的“限小”到对环保小排量的“解禁”也从某种层面上昭示了国内“小排量”的光明前景。事实上,随着国际国内燃油价格的上涨和人们环保意识的增长,既经济又环保的小排量汽车成为未来的“黄金”车型并非意料之外的事。从国际汽车行业未来的发展趋势看,小排量、环保、油电混合动力等三类汽车已经开始展现出诱人的发展前景。
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